东宏*份新增产能释放,带动产销量大幅增长

2022-09-23 03:32:19 文章来源:网络

东宏**份发布2022年半年报。2022H1,公司实现营业总**/归母净利润/扣非净利润分别为14.03/1.30/1.23亿元,同比+25%/+5%/+5%;22Q2,公司实现营业总**/归母净利润/扣非净利润同比+23%/+6%/+5%。

点评:

新增产能释放,带动产销量大幅增长。2022H1,公司PE管/钢丝管/防腐管/保温产品/PVC产品**分别为2.0/1.9/4.8/1.8/0.4亿元,其中PE管/钢丝管同比-3%/-25%,其他各类管道合计同比+168%。2022H1,公司产销量分别为12.10/12.14万吨,同比+123%/+73%。产销改善主要由于:1)新增产能逐步释放;截至21年底,公司已投产的产能对应设计产值约为28亿元,同比+24%;2)需求向好,城市管网改造相关领域政策发力或已传导至实物工作量层面。

盈利能力受原材料价格影响,22Q2已有边际改善。2022H1,公司综合毛利率20.7%,同比-3.5pcts;其中22Q2毛利率为21.1%,同比-3.1pcts,环比+1.2pcts,边际已出现改善趋势。2022H1,公司主要原材料聚乙烯/聚氯乙烯/钢丝/钢管钢带采购均价分别同比+4.4%/-1.1%/-10.1%/+3.4%,原材料采购价格波动幅度较小,对公司盈利能力影响或相对有限。22H1,公司**减值损失占**比重为1.37%,同比+0.27pct。判断,公司盈利能力将在2022年逐步修复,主要原因:

1)原材料对成本冲击程度减弱;2)高**能管道项目陆续投产后,高毛利率产品**占比将提升。现金流层面,2022H1经营**净现金流+0.47亿元,同比+1.1亿元,主要由于购买商品、接受劳务支付的现金减少所致;与之对应,公司应付账款及**据金额同环比出现明显增长。

盈利预测、估值与评级:我们看好东宏**份22年或将迎来产能释放叠加毛利率修复的双重利好,并将受益于市政管道领域政策发力。我们维持公司2022-2024年EPS预测1.43元、1.86元、2.37元。现价对应2022年动态市盈率10x,维持“买入”评级。

本文转自:中工网

工人日报-中工网记者 刘静

7月30日下午,“2022**新能源材料产业链高端**”在北京五矿广场成功举办。本届**由**五矿集团有限公司举办,**金属矿业经济研究院具体承办,是国内首次新能源材料产业链主管部门与上下游领军企业的直接交流,并将形成今后的定期沟通机制。

**五矿集团副总经理焦健在致辞中指出,新能源材料作为能源绿色低碳发展的基础和底盘,直接影响我国新能源产业发展水平。我国新能源材料产业在高速发展同时,在新能源材料领域出现了一些不平衡、不协调的问题,需要产业链上下游各企业携手同心、共同应对。

焦健代表**五矿在**上提出三点倡议:**,理**应对,推动产业链健康发展。当前,在下游需求高速增长的背景下,产能不匹配导致上游资源价格暴**,对于产业链可持续发展造成严重冲击。各龙头企业应更加客观理**看待价格的变化,进一步加强沟通协调避免恶**竞争;第二,瞄向高端,加速产业链创新升级。既要把握当下,稳住产业发展的良好态势;更要放眼未来,联合各方科研力量,加强在基础研究及共**技术难题方面的投入,推动产品服务向高端化迈进;第三,开放互助,实现产业链共赢发展。面向未来,产业链上下游领军企业应在资源、资本、技术方向等重大战略问题上构建创新共同体,不断提升我国在产业关键环节的控制力。

国务院参事室张彦通副主任在致辞中指出,近几年,在**政策的大力支持下,经过我国新能源产业链各环节企业共同努力,我国已经成功跨越成为全球**大的新能源材料生产国,并且成为了全球**大的新能源汽车生产国。可以预见,新能源汽车及相关电池材料产业,将成为我国未来赢得全球产业竞争话语权的重要优势产业。我国新能源材料产业在高速发展期,也出现一些如上马项目过多、资源价格暴**等问题,这既有市场供需结构**失衡的原因,也有市场**作的因素。因此越是在当前产业高速发展的时候,越需要每一个产业的参与者保持理**的思维和科学的态度,越需要整个产业链各环节加强沟通交流,形成统一共识。

**有色工业协会副会长段德炳表示,新能源产业的蓬勃发展,成为实体经济领域为数不多的一道靓丽风景线,新能源汽车表现尤为抢眼。消费端**发式增长和原料端短缺,造成阶段**的供需错配,不仅大幅提高新能源汽车的制造成本,也催生了新一轮锂资源大战和投资热浪。针对产业症结,段副会长提出三点建议:一是强化资源战略,夯实产业根基。一方面既要加强国内资源勘探,强化找矿行动,更要注重原生资源集约化高效开发,加大再生资源回收与综合利用;另一方面要扩大高水平对外开放,加大境外资源的**与共享开发的力度,提升资源保障的能力和水平;二是立足内需基点强化协同发展。把新能源产业上线中下游的企业紧密联系在一起,加强沟通协调,增进理解认同,促进战略合作,推动协同融合发展;三是树立底线意识,防范过程风险。产业链企业在抢抓发展机遇的同时,仍应坚持底线思维,把风险意识挺在前面,确保我国新能源产业行稳致远。

在**上,来自行业协会及领军企业代表就产业链高质量发展发表演讲。

**有色工业协会锂业分会副会长张江峰在“锂资源开发政策形势”演讲中指出,“十四五”期间,**及全球对于锂的需求将大幅度增长,预计世界锂的产量与消费量每年的增速约30%。新能源汽车、储能等领域对锂的需求增量将持续增长,不排除某阶段会出现“跳跃式”增长,消费类锂电池增长稳定。实现碳达峰碳中和必将带来我国能源体系的颠覆**变革,要把促进新能源和清洁能源发展放在更加突出的位置。

上汽集团副总裁陈德**在“**新能源汽车行业发展形势”演讲中指出,当前新能源汽车产业链发展新动态,影响新能源产业链发展的各种新问题新情况层出不穷,动力电池材料层级创新迭代趋缓,结构层面创新加速。在巨大的电池成本压力下,铁锂三元技术路线之争持续。从数量结构看“双碳”战略将引领新能源汽车持续高质量发展,2022年**新能源汽车销量将突破550万辆,“十四五”末期,新能源汽车渗透率将超过25%。从市场发展看,自主品牌新能源汽车崛起重塑市场格局,短短三年市占率从34%提高到43%,所有细分市场向合资车系发起冲击。从长期趋势看,新能源汽车出海助力实现汽车强国梦,新能源产品力快速提升,本土供应链的快速**大。面向未来,力争在2025年前实现高质量的“碳达峰”,推进核心能力建设与产品规划布局,加快电动化与智能网联化融合发展。

据悉,**以线上和线下两种方式同时举行,来自政府部门、研究机构、投资基金及个人投资者万余人参加此次**。

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