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半年的销量都是0,10多家汽车公司交了白皮书,今年会有多少下降?

时间:2020-08-31 11:56:45 来源:网络

温/冬舒同c

所有级别的模特都下降了,而Fall这个词贯穿了今年上半年。

根据工联会的数据,今年1月至6月,国内狭窄的乘用车市场销量为771.2辆,较去年同期下降22.5%。其中,汽车销量为370.6万辆,比去年同期下降25.3%;35.73万辆,比去年同期下降16.5%;433000辆,较去年同期下降38.5%;313000辆新能源汽车,较去年同期下降44.0%。

尽管疫情在2月份和3月份受到严重影响,甚至在6月份疫情得到控制时,SUV部门仍只有1.9%略有增长,而其他部门,包括汽车、MPV和新能源,则都有不同幅度的下降,特别是在新能源部门,6月份该部门已录得38.8%的同比下降。

销量高度集中,前15家汽车公司的市场份额高达78.7%。

仔细观察整个汽车市场的销售情况,或许可以用一句话来概括:更强、更弱。

中国汽车市场的两极分化非常严重。根据乘数联合会的数据,今年上半年,前15家汽车公司占中国汽车市场的78.7%,比去年增长了4.8个百分点。前10家汽车公司的市场份额为61.1%,比2019年增长2.9%。

自2020年以来,每个品牌都非常困难,但与合资企业品牌相比,独立品牌尤其困难。此外,在独立品牌中,与第一阵营和第二阵营的独立前三名相比,年销量不足200000辆的独立中小型品牌大多面临销量下滑甚至退市的风险。

在今年上半年发布的前40家汽车公司中,有10家上交了白卷。这些企业包括芝都(参数/图片)汽车、江淮大众、电动咖啡车、康迪汽车、时空电动汽车、永远汽车、华泰汽车、领先汽车、江西五十铃等。

回顾过去,这些汽车公司在过去几年也颇受欢迎,如中泰、北汽、幻影等品牌,年销量也已达到300000辆,但利用往年的人口红利,大多数购车者,在股票的渐进式变动中,这些没有坚实核心技术的汽车企业最终将在日益激烈的市场竞争中迅速被淘汰。

当然,这并不是不可逆转的,比如一汽奔腾、一汽红旗、东风风神(参数)等大集团背后的支持,此时的表现远远好于那些没有后盾的品牌,对于他们来说,无论是死是打,都没有多余的选择。

如果什么都没有发生,恐怕今年最困难的事情不是制造汽车的新力量,而是排名末尾处于半活状态的汽车公司。

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