五菱星辰开了三千公里,谈谈这车开着怎么样?

2022-08-05 14:10:50 文章来源:网络

工作原因需要几个省之间来回奔波,需要一台趁手的SUV。看了几次车之后相中了五菱星辰(参数丨图片)。它是五菱银标家族的头一台SUV,造型相当大气,有一**简洁的气质,我喜欢。关键五菱星辰的价格也挺亲民,顶配不到十万块的价格已然是良心级别,配置啥的还都是越级发挥。马上五菱星辰开了有三千公里,谈谈这车开着怎么样。

五菱星辰这个颜色是我中意的,蓝黑撞色比较动感,还捎带有点国风的味道。车顶做了悬浮式的设计,潮流带感,搭配战斧造型的D柱气场直接拉满。这造型、这质感,不知道还以为这车怎么也20万上下,开车上街回头率也不错,不少人问这车是多少钱买的。

很喜欢五菱星辰的银色装饰,**括车标也是银色的,侧身还有银色的饰条装饰,很有质感。市区驾驶,高架超车没问题;开长途,跑高速也很轻松。1.5T发动机+模拟8档CVT变速箱,动力足够。不过要说推背感还得是运动模式才行,驾驶乐趣也还是有的。

五菱星辰的配置不少,基本上属于一步到位,十万级别里**价比非常高。方向盘是真皮,后视镜带电动机调节、折叠和后视镜加热,实用**也不错,档次感咱丝毫不比合资车差。而且五菱星辰也有雨量感应式雨**和自动空调,对我这种懒人着实是一大福音,开车很方便。

五菱星辰有自带的五菱自主研发的LingOS灵犀系统。这系统确实简单好用,而且没有其他自主车那种智能系统里的套路。自带的五菱电台零广告,相当好使,还能智能推荐,很好用。语音识别的速度也挺快的,上车直接打开音乐、开空调,找导航,动动嘴就搞定了,一个人开车简直不要太爽。

其他的配置上五菱星辰的车身稳定系统、倒车影像和中控屏都是标配的。360度全景影像也清晰好用,打开车里256色氛围灯,那感觉相当惬意。安全配置上五菱星辰是有6个环抱式的安全气囊,咱就说五菱诚意有多足?同级别确实找不出第二台。

比较打动我的还有一个惊喜,就是五菱星辰SUV的**空间表现很给力。座椅宽大舒服,头部空间也很宽敞。我身高一米七八,无论驾驶位还是后排,坐进去都十分宽松。而且比较用心的在于五菱后备箱特别大,后排放倒就和双人**差不多,带着**朋友出去玩、烧烤、野营啥的都很方便。

另外打动我的还有一个亮点就是五菱星辰的底盘操控舒适**很好,采用同级别**的荷兰KONIFSD减震阀,可以实现阻尼的自动调整,舒适**和操控乐趣都能满足。

整体来说,五菱星辰的综合表现还不错,颜值大气、档次感好不丢面儿。而且配置足够多,空间又大还舒服,车里静音处理很好,**价比相当给力,对五菱星辰非常满意。

本文转自:湖北发布

2022年7月6日,轨道交通6号线F16车验收合格后投入正线运营,这标志着轨道交通6号线一期首列电动客车架修工作圆满完成。

轨道交通6号线作为武汉地铁首条采用接触网供电方式的线路,也是武汉**条采用A型车的线路,自2016年12月28日开通运营至今,运行总里程已达2315.49万公里。

车辆架修是指地铁列车运行公里数达60万公里或运行时间达5年时(执行先到原则),对车辆重要部件分解、清洁、检查、探伤、修理,并对车辆进行全面检测、调试及试验,以**车辆综合**能,达到规程要求和符合质量验收**的维修。

目前,F16车运营里程已达62万公里,率先进入“架修模式”。架修不同于日常检修或保**,架修会对车辆进行全身上下“360度无**角”大检修,**括牵引系统、受电弓、空调系统、列车广播系统、制动系统、转向架、车钩、贯通道、车体内装等重要部件,完成整个架修工序要经过上万个步骤。

架修看点!

架修过程中,武汉地铁持续推进创新创效工作,先后自主创新研制双脉冲电磁阀夹紧销拆装座工装、缸活塞复位弹簧测试工装、闸调器压缩弹簧测试工装、牵引电机拆卸工装等一系列创新工装,极大提高了生产效率。

其中,自主研制的双脉冲电磁阀夹紧销拆装座,避免了拆装夹紧销时,罩盖转动损坏阀件问题,提高阀件检修良品率。

自主研制的缸活塞复位弹簧测试工装、闸调器压缩弹簧测试工装可在弹簧测试过程中起到定位作用,保障弹簧测力时处于稳定且垂直的状态,从而提高测量**度,同时,工装内的定位孔可保障弹簧处于锁住状态,避免飞出,大大降低作业安全风险。

这些体验有提升!

为进一步提升服务质量,架修过程中,武汉地铁针对PIS系统进行优化升级,安装语音升级**,优化后使语音系统更加稳定,进一步提升乘客的出行体验。

列车空调系统在本次架修过程也进行了专项维修,通过对空调风机、滤网、风道逐一清洁和消毒,保障车厢内空气品质。

本次架修过程中,还对车厢内灯罩及灯管开展了洁化亮化工程,对电热功能试验及**深度清洁检查,为乘客提供优质的乘车环境和出行体验。

预计至2025年初,轨道交通6号线一期剩余39列电动客车将全部完成架修工作。

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