现代胜达的优势在哪?2.0t配8at变速箱

2022-08-05 19:12:16 文章来源:网络

韩系品牌在海外市场的表现确实不错,尤其是在韩国本土,现代集团依靠着自主研发的实力和强大的矩阵,**揽了多个销量榜的冠军,可谓是标杆级别的存在。但换个地方,现代就开始“萎靡”了,尤其是**市场。早几年,韩系品牌的发展还算不错,众多车型也是榜上有名,也得到了不少用户的喜爱,但随着时间的流逝,主流合资越来越强,国产品牌也迅速崛起,那么在这种情况下,也自然给韩系车带来了较大的压力。

可以发现,现代集团旗下的大部分车型,在销量方面的表现已经下滑了许多,与当年的**时期有着极大的差距。不能否认的是,目前想要回暖,基本上是不太可能的事情了,也并不是靠着一两台车就能够崛起的。但不得不说,现代虽然销量表现下滑了许多,但旗下的部分车型依旧保持着不错的实力,在价格方面也有一定的优势,例如今天要聊的这台现代胜达(参数丨图片)就是很典型的例子。

作为一台中型SUV,现代胜达的配置较为丰富,尤其是在动力方面,全系都是一台高配的2.0T主流机器,相较于这个价位的合资车以及国产车,现代胜达更显诚意。除此之外,20.28~27.28万的价位区间,目前在重庆地区还有2.5万的下探,那么也就意味着,如果选择入门版本,价格已经来到了17.78万起步,再加上购置税等一系列的费用,整体算下来,比汉兰达等一系列的车型更加便宜。而除了价格具备优势之外,现代胜达在多方面体验也跟得上,在某种程度上也已经超出了这个价位的**,虽然销量表现不佳这是事实,但在经过我们测试后,可以发现,现代胜达依旧保持着不错的实力,也是一台较为优异的车型,那么这台车的优势又体现在哪方面呢?我们细节见真章。

优势一:主流动力,表现出色

现代胜达匹配了一台2.0T的发动机,**大马力达到了230Ps,**大扭矩为353N·m,参数表现较为优秀,在传动系统方面匹配的也是一台8AT变速箱。另外,整台车的调校偏向于激进,动力输出更多的是集中在前段以及中段,所以在城区路段驾驶的时候,你就会发现这台车的动力储备是非常出色的。

我们此次针对它进行了多种路况测试,可以肯定的是,现代胜达的动力契合程度非常高,尤其是这台8AT变速箱,即便我们做出了细微的动作,但这套变速箱的反应速度特别快,能够将挡位匹配到合适的位置,从而保证整台车的动力品质。另外,我们在起步的时候,现代胜达的平顺**要比上一款版本要好很多,基本上不会有太多的顿挫感。

在急加速过程中,胜达的**发力度相当出色,而且持续加速能力也较为可观,即便在后半程的时候,也能够维持在一个范围。除此之外,我们进行了5次的百公里加速测试,在**模式下,仅仅只需要8.9秒左右,对于一台230马力的车型而言,虽然这个数据有些不够看,但考虑到本身是一台中型SUV,而且也偏向于日常家用,所以已经是绰绰有余的了。

优势二:底盘调校出色

虽然销量表现不是很好,但现代胜达在机械质感方面也并不差,尤其是底盘和悬架部分,现代胜达匹配了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架,常规的布局再加上家族化调校,使得这台车能够给予我更丰富的路面体验,并且这套底盘对于隔音的敏感程度也很高,即便我们将这台车开到了多种路况,但车内始终能够保持一个比较不错的静谧程度,在同级别对比当中具备一定的优势。

优势三:**价比高

我们前面也有说过,现代胜达在价格方面是很有优势的,抛开入门版本不谈,即便你选择的是顶配的旗舰,目前价格也已经来到了24.78万起步。如果觉得顶配太贵,也可以考虑配置适中的版本,例如智尊版以及豪华版,配置有所提升,而且价格也不会有太多的差距。

在全面测试过后,现代胜达的优点其实很明显,更主要的是它的动态部分以及价格方面,而且不仅仅只有这些,这台车的家用能力和外观造型也同样不错,如果不介意品牌价值的话,其实它也是一台很合适的车型。

雪佛兰**近几年在国内市场陷入困局,整体销量呈现不断下滑趋势。但开拓者(参数丨图片)在消费者之间还是颇受认可,在中大型SUV领域占据着可观份额。日前,新款开拓者申报图**光,引发多方热议。新车或许在价位上会做出让步,起售价在25万元左右,以更高的**价比抢占更多生存空间

新款开拓者在外观设计上与**版新车几乎一致,都是走工业**朗风格。前脸部分分体式中网力量感很强,中间以一条****饰条区分上下两部分,不仅凸显出中间雪佛兰LOGO辨识度,并且层次感也得到提升。中网**以点阵式熏黑结构填充,攻击**有所强化。两侧LED大灯组则过于狭长,整体气场因此降低不少。前杠区域以大面积银色饰板覆盖,左右进气口结构也很是深邃。

新款开拓者侧面打造出较好俯冲姿态,运动属**更为突出。其还支持选装全景天窗、车顶行李架与不同样式外后视镜,轮毂样式也提供四种规格可选。该车轮眉造型比较圆润,离地高度很是可观,有效提升在复杂路况下通行**。尾部整体比较饱满,但尾灯组不是贯穿式结构。双边共计双处排气比较一般,后杠部分也以较大尺寸银色饰板**裹。此外该车还会推出RS版与RedLine版本,视觉效果更富冲击力。

新款开拓者长宽高分别达到5011/1953/1717(1722)mm,轴距则是2863mm。该车定位为中大型SUV,**空间十分宽裕,不管是五座亦或是七座版本都提供可观活动范围,驾乘舒适**与储物能力都有所保证。其将会搭载2.0T涡轮增压发动机+48V轻混系统,**大功率达到174千瓦,峰值扭矩则是350牛·米。此外RS版本还会支持四驱系统,具备更好的通行能力。

目前新车内饰信息还处于保密阶段,但日前通用汽车在海外**媒体上**光一张全新内饰设计草图,大概率成为接下来其新车设计主体思路,而新款开拓者有望成为先行者。新车可能会配备一体式大连屏,同时对车机系统进行系统**更新,提供更多应用储备,人机交互体验也更加出色流畅。

虽然中大型SUV细分领域体量不大,但当下国人对大空间与多座位车型甚是偏爱,不管是理想ONE亦或是大众途昂都能斩获可观份额,前者甚是多月达成破万佳绩,成为很多人购车时首选。雪佛兰也希望新款开拓者能够借助这一波热度实现新的突破,帮助该品牌走出当前困境。

总结

作为该改款车型,新款开拓者在外观设计上加入众多工业力量元素,整体观感更为**朗前卫,迎合年轻消费者审**喜好。其尺寸方面一直表现抢眼,五座与七座可选更是迎合不同人**用车需求。动力输出可能稍显单一,但燃油经济**较为适宜,日常用车会省下一笔不小花费。其内饰配置值得期待,雪佛兰全新设计思路有望得以体现。

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