绞牙战士领克03改装案例,造型比思域*致

2022-08-06 05:07:37 文章来源:网络

领克03,它凭借着年轻运动的外观与不错的**能表现,受到了很多年轻的青睐,在改装圈子中出现的频率也是越来越高了。今天就为大家分享一位来自重庆车友Meng打造的绞牙战士领克03。

"这辆03是我在2020年年底购入的,之所以选择这辆车是因为觉得它综合**价比比较高,造型比较有个**。同时还对比了思域的两厢版本,**终因为这03的内饰远比思域**致所以选择了它。"

"购入这辆车一开始并没有改装计划,因为我觉得原厂车的造型已经非常满意了。不过,慢慢看到了这款车有很多成功的改装案例,导致越看越上瘾,就开始有了改装的想法。"

"到了2021年年中时,我购入了这辆03的**个改装件,一套TEINSAZ绞牙避震。毕竟百改降为先嘛,上车后的效果确实让车辆整体的气质有较大的改变。"

"避震上车后,就要开始挑选轮毂了,一步一步地‘入坑’。因为5*108的‘孤儿’孔距让我与很多**品二手轮毂失之交臂,**终只好选择了一套18寸国产单片锻造BBSRS款式轮毂。轮毂安排上车后,将避震调到**低,开始做一名‘绞牙战士’。"

"但TEINSAZ是一款非全长可调的避震,大幅度降低车身后的效果还是差强人意。后面决定尝试一下其它避震试试效果,试过了SFracing、DWD两款绞牙避震,虽然差别不会很大,但能低一些是一些,**终选择了DWD。"

"换上新的绞牙避震后,结合定制的JMDR鱼眼塔顶和GOMZ倾角、束角拉杆,**终做出了前4度后6度的倾角,也达到了一个让我比较满意的状态了。"

"外观方面,没有做一些夸张的改变,只是换上了一套领克03+升级款**围和鸭尾,一套前铲与侧裙来让车身姿态更低一些。"

"虽然玩的是姿态的方向,但没改排气的改装车总觉得差点意思,于是一套RES中尾段排气就安排上车了。这辆03改装就先到这里了,整体保持一种比较素雅的感觉。当然,这还不是它**终的状态,甚至可以说还差得远。"

"这辆车还有一个让我又爱又恨的点,就是对于一辆日常通勤的车来说,轮胎磨损实在太快了,一对前轮平均使用不足4000公里。不过,这也阻止不了我改装的步伐。"

"拥有这辆车后,**大的变化就是多了一些生活上的寄托了吧,漫长但有趣的改装过程让生活变得更加值得期待。另外通过改装认识的朋友也增添了生活的乐趣。当然,副作用就是自从开始改装后,饭都快吃不起了。"

"**后,这辆03还会一直往姿态方向去走,后续会针对现在的底盘数据或者新的气动数据定制一套双片或者三片的轮毂。如果五年内不考虑换车的话,还可能会考虑做个宽体。"

前不**,比亚迪正式官宣比亚迪海豹的预售信息,作为比亚迪海洋系列的首款纯电轿车,比亚迪海豹的到来着实让许多消费者大吃一惊,大家对于这款新车的关注可以说是提升到了极高的境地。

所以,比亚迪还没正式上市前,整个市场对于这款车型的期望值还是非常高的,可以说目前整个新能源市场都非常看好这款车型。

不过,事上几乎每一件事都带有对立面,因此比亚迪海豹有好的一面,自然也会带来反的一面。

首先是外观的设计上,对于比亚迪海豹的设计,大家先是觉得十分亮眼,我也是这么认为的,这样的设计的确打破了比亚迪的传统,但随之而来的质疑声也不得不让我们再重新审视一下。

我们也看到有不少网友认为比亚迪海豹在设计上有模仿特斯拉Model3的嫌疑,这点我们倒是没有发现,也没有再往下探究,不过单单前脸的设计,与保时捷Tycan倒是有一丝相似之处。

再来,比亚迪海豹所采用的e3.0**,毋庸置疑是比亚迪**先进的**,而比亚迪所研发的刀片电池在行业内的认可度也相当之高;但步入2022年后,同搭载了比亚迪e3.0**的海豚却频频发生自燃事件,其余车型也同样如此,这都在警醒着比亚迪,不断上升的同时,也不要忘记往**基础的层面看看。

**后,海豹虽是一款新能源纯电车型,但整体思路和传统车企并没有太大区别,如今许多消费者喜欢将新能源和智能关联在一起,可惜的是,比亚迪海豹在智能方面的表现同比亚迪汉EV保持一致,两者并没有区别,这也就使得多数追求智能的消费者不太认可。

而作为对比,目前国内专注于智能赛道的企业也不在少数,比如具有代表**的小鹏汽车,其推出的小鹏P7在定位上跟比亚迪海豹相差并不多,不过在智能方面的表现,小鹏P7所搭载的全场景智能语音、高速NGP智能**驾驶、增强版LCC/ACC及即将到来的城市NGP功能等等,在智能方面的表现,目前不可否认的是,小鹏汽车的确站在更前列。

因此,在**价比各方面都照顾地十分周到的海豹,还是得继续发力,都说新能源汽车,造车是上半场,下半场则是智能赛道,如今的新能源车企们更需要注重这两者的兼容,一边是顺应潮流,另一方面则是为消费者提供更优质的体验。

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