一汽丰田奕泽IZOA两款新增车型,轮拱处也采用了外凸式设计

2022-08-06 07:49:10 文章来源:网络

Hello大家好我是Geek枫云,一汽丰田奕泽IZOA两款新增车型迎来了正式上市,作为改款车型,新车依旧延续了其辨识度颇高的设计,“大嘴”前格栅能够增强车辆的气势,尺寸夸张的头灯组在同级别市场中也是比较罕见的。车侧采用了非常“**派”的设计,腰线设计力量感较强,轮拱处也采用了外凸式设计。

车尾部分,采用了辨识度非常高的回旋镖式尾灯组设计,同时,整体设计元素也十分丰富,除了扰流板之外,宽大的后**围设计可以提升车辆的视觉重心。车身尺寸方面,奕享CARE版的长宽高分别为4390/1795/1565mm,轴距为2640mm;而运动SPORT版的长宽高分别为4415/1810/1565mm,轴距同样为2640mm。

内饰采用的依旧是非对称式设计,悬浮式中控屏尺寸比较可观,同时,中控台整体偏向驾驶这一侧。动力方面,现款在售燃油版和混动版车型的内燃机部分均为一台2.0L自然吸气发动机,其中燃油版本发动机**大功率171马力,传动匹配可模拟10速的CVT变速箱;而混动版本的系统综合**大功率为183马力,传动匹配E-CVT变速箱。奕享CARE版售价为15.98,运动SPORT版为16.58万元。你会考虑该车吗?

凯迪拉克紧凑型纯电动SUV谍照**光

凯迪拉克紧凑型纯电动SUV的测试谍照**光了,该车可以看做是凯迪拉克XT4的纯电动版本,目前该车还**裹着严密的伪装,不过大概可以看出其在发动机盖前方的贯穿式设计,配合两侧大灯造型以及下方进气口的样式,预计其前脸将会采用与LYRIQ锐歌相似的造型设计。

侧面拥有隐藏式门把手以及溜背式车尾造型,其几乎可以说就是缩小版的LYRIQ锐歌。车尾方面,预计其尾灯样式或将会有所改变,另外后风挡上方还未配备扰流板设计。

动力方面,将会在BEV3**生产,并应用奥特能电池技术,预计续航在500km左右。据悉,新车预计将会在2024年年底推出。不知道还会给我们带来些什么惊喜呢?

新**MG7更多官图发布

MG官方公布了更多新**MG7的新车官图,可以看到,新车拥有激进的设计风格,其中车顶在A柱末端开始下滑,**终与车尾形成非常优雅的溜背式造型,同时全新的豹跃肩线设计,让新车拥有极为夸张的肌肉线条感。另外,新车还将采用无边框式车门设计。

尾部设计除了提供全新的可开启式折叠扰流板之外,新车还将采用官方称之为电磁脉冲造型的贯穿式尾灯组从而进一步拉宽尾部视觉效果,配合双边共四出排气,进一步彰显运动属**。

新车的主打色被命名为翡冷翠,并配备全新的五星造型轮圈和红色刹车卡钳,同时在新车的C柱位置看到了**Trophy+的标识,配合**新的**MG标识或许代表着新的含义。动力方面,官方仅透露将提供2.0T发动机(尾标405VTGI),更多具体的消息,还是等待官方的进一步公布吧。

凯迪拉克CT5新车型上市

凯迪拉克宣布旗下凯迪拉克CT5铂金超级**驾驶版正式上市,该版本并没有针对外观进行升级调整,其主要变化在于搭载新**SuperCruise超级**驾驶系统,新增指令变道**功能、自动变道**功能,并升级了驾驶员监测系统眼球追踪功能。

除此之外,新车配置与28T铂金型保持一致。在SuperCruise模式下,驾驶员只需轻拨转向灯控制杆,发出变道指令后,车辆将自动判断车周环境,在确保安全的前提下,完成车辆自动的向左或向右变道。在此期间,驾驶员监测系统将一直工作并要求驾驶员始终保持专注。

同时,自动变道**可以实现超越慢车并回到当前车道;在前方车道减少的时候并入其他车道,或前方有汇入车道时,提前执行变道规避前方慢车切入。动力方面,新车将继续搭载2.0T纵置四缸涡轮增压发动机,发动机**大功率为237马力,**大扭矩为350牛·米。传动系统方面,匹配的是10速自动变速箱。新车售价36.07万元,你会考虑该版本吗?

爱驰U6新配色车型**光

近日,爱驰U6新配色车型正式亮相,官方将其命名为泰坦绿色。外观方面,新车整体基本延续了U6ion概念车的设计,X型鲨鱼鼻前脸造型惟妙惟肖,配合两侧平直的日行灯,前脸造型十分激进。下**围采用贯穿式设计,并拥有空气动力学套件,新车的风阻系数仅为0.26Cd。侧面采用溜背式造型设计,并配备隐藏式门把手。三段式腰线充满力量感,配合低风阻造型的轮圈以及侧裙装饰。

车尾配备了一个小型的尾部扰流板,尾灯采用了贯穿式设计。另外新车还在C柱位置配备专属标识,由U和6组成,很有设计感。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4805/1880/1641mm,轴距为2800mm。

内饰方面,整体简洁,配备8.2英寸仪表显示屏、14.6英寸无框高清中控屏、2.1㎡全景天幕和德国Magnat品牌音响,还有自研车载**CityGo,此外,新车还配备智能语音系统以及AI-Cruise智能驾驶**系统等功能。动力方面,新车基于自研纯电MAS**打造,搭载**大功率160kW,峰值扭矩315N·m的电驱系统,电池组为三元锂,电池容量63kWh,CLTC续航里程为505km,新车已经正式开启预订,喜欢的不要错过了哦。

本文转自:名城苏州

近日,苏州晨恩斯可络压缩机有限公司与江苏常隆客车签订合同,苏州晨恩将为常隆客车提供一批车载螺杆空压机。据介绍,苏州晨恩车载螺杆空压机搭载了IP67防护等级、IE5高效能电机与自主研发主机,可实现65分贝低噪运行。

江苏常隆客车有限公司创建于2000年,是江苏省政府规划的超大型快速公交客车制造基地,是国内为数不多的拥有纯电动客车整车及关键零部件核心技术的整车制造企业。常隆客车也是国内豪华**型客车的定点生产企业,**旅游车船协会、**公路学会、客车学会、建设部科学技术委员会城市车辆专家委员会会员单位。

苏州晨恩技术部陈工表示:“在新能源电动客车中有很多领域都需用到我们的车载空气压缩机,例如刹车制动,开关车门等,都是由气动元件控制。加之电动大巴对设备的防护等级要求都比较高,因此我们凭借轨道交通的技术基础,专门为新能源领域研发了新**小型空压机,凭借轨道交通技术的赋能,这款新型车载螺杆空压机将极大保障电动大巴的运行安全。”

苏州晨恩总经理吴银波则表示:“我们晨恩依托于**厚的轨道交通专用空压机技术**,从创立初期到目前经过二十多年的发展,已经获得40多项空压机专利,TUV、欧盟CE、GCCA质量安全、IS09001质量管理体系、高新技术企业等一系列**。此次和常隆客车合作进一步开拓了我们晨恩空压机在新能源领域的应用,我们也会继续努力,争取在多个领域展现晨恩的技术实力。”

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