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维修经济性测试p级对于热车意味着什么?

时间:2020-05-15 06:11:19 来源:网络

汽车已经成为人们生活的必需品之一,自然汽车安全问题也是越来越多人关注的话题。随着技术的发展和汽车结构的改进,汽车的主动和被动安全只是字面上的安全配置,碰撞测试是检验汽车安全性和可靠性的重要指标。

随着汽车行业的不断进步,汽车行业进行了大量的碰撞试验,如美国公路安全保险协会IIHS、欧洲e-NCAP和国内的c-NCAP以及国内的c-NCAP和c-Iasi等都比较有名。C-雅西是中宝汽车技术研究所的一项碰撞试验,分为七类。在中宝研究的测试指标中,耐撞性和维修性经济指标排在第一位。

与25%的偏置碰撞试验相比,维修经济指标并不十分重要。虽然这一指标不影响人类生活,但它是我们日常使用汽车最相关的指标之一。

在车辆低速结构的正面碰撞中,试验车以15km/h的速度撞上刚性挡墙;在车辆低速结构的尾部碰撞中,装有刚性墙障的移动小车以15km/h的速度撞向静态试验车的尾部。此外,作为车辆耐撞性和维修经济性指标的监测项目,对汽车保险杠系统进行了静态和动态测试。

碰撞或擦伤事故发生在低速情况下,在日常生活中经常遇到,耐撞性和维修经济性指标都是为了数据这一问题。通过对汽车的耐撞性和维修经济性的评价,可以指导制造商改进一些不合理的设计,降低维修成本,从而降低消费者的汽车成本。换言之,中宝汽车安全指数实际上在一定程度上迫使汽车公司提高安全性和耐久性。

然而,在这个与我们的日用车相关最高的指数中,几乎80%的车辆维修经济指数是最差的p级。如果不是p,也是平均的m级。那些得到pggg结果的人也被许多网民戏称为豪华车。

当然,豪华车在维修经济指数中获得p级是可以理解的。毕竟,豪华车的维修成本已经很高了,但是对于普通的家用汽车来说,在这个阶段采取p并不是什么大问题。因为每个人都是这么做的。从中宝研究公司测试的模型来看,维护经济指标最高的只有a,而只有福特福克斯(FordFox)和丰田一泽(ToyotaYizawa)两款车型获得了agg的优异效果。

至于目前市场热销的车型,如马自达安塞拉、奔驰GLC、奥迪A6L、宝马3系列车型,除了维护经济指标为p级外,其他测试的性能都很好,尤其是梅赛德斯-奔驰GLC是宝阳历史上最好的车型。而Oncsella作为一款家庭轿车,在他的早期10万年里也取得了很好的效果。

中宝研究对每一家汽车企业的热销车进行了测试,其目的不仅是为了迫使汽车企业提高安全性,而且是为了通过对安全性的研究,为溢价的细化做好准备,最终实现一车一补一人一补。

例如张三驾驶狐狸,他的驾驶习惯很好,平时不太冒险。由于张三外出次数较少,加上福克斯汽车的安全性和维修经济性也不错,所以张三的保费会相对较低。李思开了帕萨特,因为帕萨特的安全状况比较差,再加上李思平驾车横冲直撞,三天后发生了一起事故,保险公司在李思身上损失了很多钱,所以,他的下一个保费会更高。

因此,在现阶段,我们应更多关注与安全有关的指标,因为这些硬指标往往与我们的安全有关。为了提高维修经济,制造商也在不断优化和改进,因为与改善安全相比,提高维修经济涉及到更多方面,如车身材料的使用和车身结构设计,我相信,在达到安全指标后,下一家制造商也将致力于维护经济,这绝对是独一无二的,不仅仅是偷工减料。